07/10/2022

En el Pleno ordinario del mes de septiembre se aprobó el nuevo Plan de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS) con los votos a favor de EAJ-PNV y PSE-EE, la abstención de Unidas Podemos – EQUO Berdeak y los votos en contra de EH BILDU; Este PMUS servirá como hoja de ruta para definir los aspectos referentes al tráfico durante los próximos cinco años en Zarautz y facilitará los pasos a dar en el futuro.

“El PMUS refleja la filosofía y el enfoque de técnicos, así como las diferentes sensibilidades recogidas en la escucha continua de la ciudadanía respecto al tema de la Movilidad y sus aspectos principales. Este plan tiene como objetivo principal buscar un entorno más seguro y amable para la ciudadanía y, para ello, se centra en reducir el tráfico ligero en el centro urbano, mejorar la accesibilidad mediante un transporte público más sostenible, mejorar en todo lo relacionado con el mundo bicicleta y, cómo no, trabajar en el respeto y la convivencia entre peatones, ciclistas y conductores. Junto a ello también se marcará la hoja de ruta para tratar de solucionar el histórico problema del aparcamiento en Zarautz”, explica el concejal de Movilidad, Proyectos Estratégicos y Plan Zarautz 2030 Iker Basurko (EAJ-PNV).

El documento aprobado contempla varias medidas y pasos a seguir para lograr estos objetivos. “Con la mejora en la señalización, la reducción de velocidad en los accesos al pueblo y sus calles principales, sin duda ganaremos en seguridad vial; también, los sentidos únicos en algunas calles y en última instancia algún radar y sanciones, contribuirán a esa mejora necesaria. Tenemos claro que hay que ir devolviendo espacio al peatón en el centro y reduciendo la presencia de vehículos, así como eliminar los recorridos innecesarios de tráfico foráneo. Esto nos permitirá reducir molestias a los vecinos y vecinas, poder dedicar espacio público a zonas verdes, de recreo y de convivencia, haciendo todo ello un pueblo más amable y equilibrado. Esta es una visión general compartida por expertos y está claro que es hacia lo que está avanzando la movilidad en los núcleos urbanos”, añade Basurko.

Respecto al tema del aparcamiento el concejal de Movilidad aclara que “además de las mejoras realizadas con éxito en el sistema de la OTA, que llevaba sin evolucionar desde su implantación, seguiremos escuchando y mejorando el sistema pensando en el bien común. Hay proyectos importantes, como el del parking subterráneo proyectado para Salberdin, con más de 400 plazas, que ayudará a reorientar el tráfico y solventar definitivamente el problema del aparcamiento. También tendremos otro parking público a la entrada de la villa, en la nueva urbanización de la parcela de Eguzi Izar y, a futuro, en la nueva intermodal o en el equipamiento social que la Diputación construirá en Kortazar, todos ellos sumaran muchas plazas de parking sin tener que entrar apenas al núcleo urbano”.

Mientras se materialicen estos proyectos, se continuará dando respuesta al histórico problema de la escasez de plazas de aparcamiento, ya que en breve dejarán de funcionar los parkings de Mesil y Eguzki Izar, que comenzarán a urbanizarse en los próximos meses. Para ello, el Ayuntamiento está trabajando para habilitar un aparcamiento público para 400 vehículos en la zona que actualmente ocupan dos pabellones en la zona de Hegoalde, que dará servicio al menos en un futuro inmediato.

La bici, en el ADN de Zarautz

En relación al uso de la bicicleta Basurko lo tiene claro: “En Zarautz tenemos una gran suerte, ya que no tenemos que trabajar en la concienciación y potenciación de su uso, lo llevamos en nuestra cultura, en nuestro ADN, y es un camino que ya tenemos recorrido. Ahora, nos toca ser ejemplares en el buen uso y en saber gestionar ese mundo bici que en nuestro pueblo es muy grande y diverso. Quien diga que este Plan de Movilidad resta importancia al uso de la bicicleta en Zarautz, muestra una visión muy cortoplacista basada en la afección directa de unas obras importantes que se están llevando a cabo y que, una vez terminen, el resultado será muy beneficioso para los y las zarauztarras. Hay que ser pacientes, saber aguantar este periodo, saber convivir y seguir trabajando no solo por el corto sino por el medio y largo plazo”.

Un servicio de transporte público más sostenible y atractivo

El transporte público jugará un papel muy importante en el futuro de la movilidad de Zarautz. El Ayuntamiento pretende seguir dando pasos para que el peatón y la bicicleta ganen espacio al vehículo privado en las calles y, para ello, se apostará por la renovación de las infraestructuras y los servicios existentes para que sean más sostenibles y atractivos para la ciudadanía. Por un lado, está el proyecto para electrificar el servicio del autobús urbano de Zarautz, junto al que se seguirá trabajando para mejorar y optimizar las rutas de cada línea y, por otro, la construcción de una estación intermodal en la zona donde ahora se ubica el edificio de la Brigada, que tiene como objetivo mejorar las conexiones que tiene hoy en día Zarautz con las distintas localidades y ciudades que la rodean.

“Más allá de las acciones puntuales que se plantean en el plan, la importancia de este plan reside en los objetivos y líneas estratégicas que se han planteado y en el que creo que la mayoría de zarauztarras estaremos de acuerdo. Este plan busca ordenar los distintos aspectos que regulan la movilidad de nuestra villa para, al final, conseguir un entorno más seguro y amable para los vecinos y vecinas de Zarautz, haciendo hincapié en la convivencia entre los distintos roles. Debemos de tener empatía hacia el resto de convecinos y saber convivir desde el respeto y la educación. Está en nuestras manos conseguir que nuestras calles sean más amables y seguras”, acaba Basurko.